Lexoni edhe:
Gjesti - Eglit: Kam diçka por nuk mund ta shpjegoj dot!
Pse disa shoferë mbajnë vetëm një dorë në timon?
Shoferët më parë kritikoheshin se mbanin njërën dorë në timon dhe tjetrën në marshin e shpejtësive.
Por, me ardhjen e transmisioneve automatike, multimedias në automjet dhe varësisë në rritje nga telefonat inteligjentë, veturat dhe zakonet e drejtimit kanë ndryshuar.
Shumë do të thonë për të keq…
Drejtimi i një automjeti kërkon saktësi, kontroll dhe siguri.
Një nga aspektet kryesore të drejtimit efikas dhe të sigurt është mënyra se si e mbajmë timonin.
Rekomandimi ka qenë gjithmonë ndjekja e pozicionit të akrepave të orës, si 10:10 ose 09:15.
Megjithatë, progresi teknologjik e ka ndryshuar atë, kështu që zakonet e shoferit kanë evoluar në një nivel të ri, përcjell Telegrafi.
Rruga e rrëshqitshme, kontrolli i dobët, drejtimi më i shpejtë, të gjitha këto mund të komprometojnë trajtimin dhe të rrisin rrezikun e aksidenteve.
Teknika e mbajtjes së timonit duhet të jetë gjithmonë e njëjtë dhe fillojmë ta mësojmë në autoshkollë.
Megjithatë, shumë shoferë zhvillojnë zakone të këqija me kalimin e kohës që mund të rrezikojnë sigurinë e tyre dhe të të tjerëve në trafik.
Mbajtja e saktë e timonit mundëson manovrim më të mirë, reagim më të shpejtë në raste urgjente dhe më pak lodhje në udhëtime të gjata.
Ekziston gjithashtu një kontroll më i madh mbi automjetin, më pak lodhje në krahë dhe shpatulla dhe një rrezik i reduktuar i lëndimit në rast të hapjes së airbag-ut.
Për më tepër, ekziston një pozicion tjetër i pranuar, me akrepat në pozicionin e orës 8:20, të lidhura posaçërisht për vozitje në distanca të gjata.
Kjo është për shkak se redukton lodhjen, megjithëse redukton kontrollin në manovrat emergjente.
Megjithatë, praktika na thotë se ne shpesh mbajmë vetëm njërën dorë në timon dhe kjo duhet shmangur, veçanërisht në seksione të hapura dhe përgjithësisht më të shpejta.
Vozitja me një dorë në timon nuk është e re, por po bëhet gjithnjë e më e zakonshme për disa arsye.
Transmisionet automatike po bëhen më të zakonshme dhe drejtuesit janë më të relaksuar.
Sipas të dhënave më të fundit, rreth 70% e automjeteve të shitura në Evropë kanë transmision automatik.
Kjo është pjesërisht e kuptueshme, sepse preferencat e klientëve kanë ndryshuar, dhe veturat janë gjithashtu të ndryshme, pasi ka gjithnjë e më shumë hibride, automjete elektrike dhe përgjithësisht të gjithë të tjerët që kanë një lloj transmetimi automatik.
Vozitja me telefon në dorë është gjithashtu një zakon i keq.
Gjithashtu, veturat e reja janë pjesërisht fajtorë pse nuk kemi vëmendje të plotë në rrugë dhe të dyja duart në timon.
Sistemet multimediale me ekrane më të vogla ose më të mëdha janë shpesh adresa e vetme për rregullimin e kondicionerit, sistemit audio, ose disa kontrolleve të tjera dytësore.
Kjo është arsyeja pse shoferi shpesh ecën duke rregulluar një nga funksionet e përmendura, duke humbur kontaktin vizual me mjedisin dhe duke mbajtur “timonin” vetëm me njërën dorë.
Në fund, nuk ka rëndësi vetëm mënyra se si e mbani timonin, por edhe pozicioni i përgjithshëm i trupit tuaj.
(Kosova Sot Online)
