Lexoni edhe:
Këngëtarja e njohur e pranon publikisht: Jam shqiptare
Ja pse nuk është mirë të lani makinën në temperatura të ulëta
Sa kripë mund të dëmtojë sipërfaqet e makinave gjatë dimrit? Ekspertët besojnë se ajo duhet të lahet, por në kushte të caktuara.
Dimri sjell një dilemë: a duhet ta lani makinën shpesh apo ta mbroni nga larja sa më shumë që të jetë e mundur ? Ekspertët nga ADAC gjermane nxjerrin në pah disa rregulla të rëndësishme për mirëmbajtjen e automjeteve në dimër, raporton revista HAK .
Larja e makinave në dimër
Sa shpesh ndodh kjo? Përafërsisht njësoj si në verë. Makina duhet të lahet kur sipërfaqja është e ndotur dhe kur larja është e lehtë për automjetin.
Kripa e rrugës: Kripa e dimrit mund të jetë agresive, por vetëm në bojërat e dëmtuara. Sipërfaqet e lyera në mënyrë të përsosur mund t'i rezistojnë papastërtisë së dimrit pa probleme.
Kur duhet të shmangni larjen
Temperatura ekstreme: Larja nuk rekomandohet nën -10 gradë Celsius. Arsyeja është shoku termik - pjesët e ftohta të automjetit përjetojnë një ndryshim të menjëhershëm të temperaturës kur "goditen" nga uji i nxehtë (10-30 gradë Celsius). Kjo mund të dëmtojë llakun në planin afatgjatë.
Bora dhe akulli: Para larjes, hiqni borën dhe akullin nga automjeti. Gërvishtja e akullit pas larjes mund të dëmtojë bojën.
Cilat programe larjeje janë të mjaftueshme?
Një larje bazë është e mjaftueshme - shpëlarja e parë largon papastërtinë dhe parandalon dëmtimin e bojës nga furçat.
Programet shtesë me dyll të nxehtë ose mbrojtje të poshtme të automjetit nuk janë të nevojshme, por mund të jenë një zgjedhje personale e pronarit të automjetit.
Inspektimi i rregullt nga ekspertët, para dhe pas dimrit, mundëson zbulimin dhe riparimin në kohë të dëmtimeve në mbrojtjen e pjesës së poshtme të automjetit, duke parandaluar kështu ndryshkun.
(Kosova Sot Online)
